为什么现在cvt赚钱 cvt为什么不行

为什么许多车企使用CVT的变速器呢?

1、很多人不喜欢CVT变速箱，主要是它对车辆性能的影响真的是很大，CVT由于先天结构所导致CVT传动的钢带能够承受的扭矩有限，因此很难进行激烈驾驶，即便是一些主打“运动”的车型比如思域、雅阁，也无法踩出传说中的推背感。

2、同时体积小，重量轻，成本低，较为省油，但是缺点也很明显，CVT变速箱的核心就是钢带，钢带的摩擦力上限决定了CVT变速箱可承受的最大扭矩较低，同时在试驾驾驶的过程中，由于无极变速的原因，较为缺乏驾驶乐趣。

3、很有可能是因为目前使用的变速器材料在强度和疲劳抵抗上有缺陷，或者工艺不符合要求。这是关于日产CVT变速器的制造商。

4、用CVT和双离合就比AT更简单一点，也更容易达成省油的目标AT变速换挡是通过液力传递动力使齿轮啮合，传动效率是比较低的，燃油经济性不够高。双离合变速箱由于没有液力变矩器，是可以把发动机的动力完全发挥出来的。

cvt变速箱优缺点

1、优点：驾驶更加平顺；挡位设定更为自由；燃油经济性好。缺点：成本高，操作不当的话，出问题的概率更高；传动的钢带能够承受的力量有限；加速体验感不好。CVT汽车变速器也叫无级变速器。

2、CVT变速箱消除了“换档冲击”，使驾驶更平稳；CVT变速箱消除了在汽车降速（尤其是爬坡时）时的齿轮抖动；CVT变速箱能够更平稳地加速、更好地控制排放；CVT变速箱提高了燃油利用效率。

3、CVT无级变速箱的优点 1换挡时没有顿挫感，驾驶时的平顺性好 2结构简单，重量轻 3油耗低，燃油的经济性高 4机械效率高CVT无级变速箱的缺点 1在汽车上的应用时间不是很长，普及。

4、首先，CVT变速箱最大的优点是发动机能保持在最佳工作状态，因为它可以不间断地选择最合适的变速比，帮助系统实现最佳的性能输出。

5、CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱，也称直接换挡变速箱。

为什么日系车偏爱CVT变速箱?

因为cvt变速箱的体积小，重量轻，所以使用cvt变速箱的汽车一般是比较省油的，日系车是比较追求燃油经济性的。并且日系车大部分都比较便宜，cvt变速箱的制造成本也是比较低的，所以大部分日系车都喜欢使用cvt变速箱。

日系车普遍青睐cvt变速箱的原因主要有三点。首先，cvt变速箱具有较高的燃油经济性，符合日系车追求节能环保的理念。

日系车在追求燃油经济性、可靠性和稳定性方面有着独特的追求，而cvt变速箱正是符合这些追求的。cvt变速箱的维修保养成本相对较低，且具有很好的可靠性和耐用性，这也是日系车选择它的原因之一。

日产cvt变速箱有问题,但销量怎么这么高?

1、CVT变速箱动力输出连续可变，但是效率会低一些。CVT无极变速箱还会有低温保护的，冷启动车速不给力也有些让人无奈。

2、日产主要是当年为了收入，改变了好多传统，当年的CEO把利润算的很少，要的就是数量。结果因为变速箱直接把他们给打到最底下。说实话，很多人不知道尼桑的问题，相对比来说，韩国车的质量什么已经上来了，价格也贵了很多。

3、CVT变速箱在先天物理结构上就存在动力不足、车辆驾驶感下降、顿挫、异响等问题，这并非设计缺陷，而是由于东风日产为了降低成本，将日本NTN公司的轴承更换为国产轴承所致。

4、所以，日产CVT变速箱已经被车主广泛接纳，这是不争的事实，也就说明，CVT变速箱满足大多数人家用还是没有问题的。CVT变速器饱受诟病的原因 CVT变速器并不是不耐用，只是相对于AT这种变速器还差点儿火候。

5、首先，轩逸搭载的6升排量Hr16发动机是其成功的关键之一。这款发动机是东风日产的主力发动机型，已经经过了多次的升级和改造，具有稳定和燃油经济性的特点。